Hardware della batteria a flusso

Analogamente alle batterie standard e alle celle a combustibile, le batterie a flusso convertono le sostanze chimiche immesse nella batteria in energia elettrica. Il “combustibile” è immagazzinato all’esterno della batteria e viene immesso al suo interno durante il funzionamento.  Il «combustibile» è solitamente contenuto in un elettrolita. Questo prodotto è fornito di serie con campi di flusso a colonna e a perno. Altri campi di flusso sono disponibili su richiesta.

La batteria a flusso è un sistema di accumulo di energia. A differenza delle batterie convenzionali, le batterie a flusso non subiscono autoscarica e non presentano l’effetto memoria.  L’energia viene immagazzinata in elettroliti liquidi che consentono di “ricaricare” la batteria sostituendo gli elettroliti. L’elettrolita liquido è un acido altamente corrosivo. La configurazione della batteria a flusso deve tenere conto del design della cella per prevenire perdite dalla cella stessa e la corrosione dei collegamenti.

Per risolvere questi problemi è stata introdotta una cella di prova specifica per le batterie a flusso. Un design della cella unico e collaudato consente di sigillare la batteria a flusso a bassa pressione e di mantenere una compressione uniforme. Tutti i collettori sono isolati dal contatto con componenti metallici, eliminando così la corrosione lungo il percorso dell’elettrolita liquido acido.

✔ Piastre
separatrici in grafite lavorate a macchina ✔ Collettori
di corrente placcati in oro ✔ Spine a banana per il monitoraggio della tensione
✔ Rondella
Belleville ✔ Riscaldatori integrati in gomma siliconica (40 watt) per il mantenimento della temperatura della cella, con scelta di tensioni (110 o 220 V CA)
✔ Raccordi in nylon per un collegamento a tenuta di gas ai tubi da 1/4”

• Tipo a colonna/a perno (di serie con l’hardware della batteria a flusso)
• A serpentina
• Canale diritto

Tempi di consegna generali previsti: due settimane.